別離，是個美好回憶

67個巴士分站

35年歷史

105分鐘行車時間

200萬元虧蝕(每年)

這就是九巴70號線曾經擁有的數字，而它停止服務消息早已不絕於耳，面對連年嚴重虧蝕的巴士線，公司當然恨不得除之而後快；但在於巴士迷及小部份乘客而言，70號線的地位超然及不可取代。

當然，70號在王兜心目中的意義與地位畢竟沒有上述人士而言那樣神聖或重要，只是閒來沒事幹便走上車看書聽歌看風景，或欣賞九巴精英車手的高速入彎的技術……由於知道此線即將停止服務，上個月在誤打誤撞下乘搭了70號的最後一次，那次經驗再次證明70號的字軌 (王兜按：即固定駕駛某一巴士線) 車長的駕駛技術依舊高超 (包括高速入彎、急煞車上客、在公路窄位看到迎面有巴士到仍以 70km/h行駛等等)，難怪成為最受巴士迷歡迎的巴士線之一。

星期六到大埔逛逛時，已見到有多名巴士迷坐在上層車頭，有的雙手緊握車頭扶手柄，有的指手劃腳地高談闊論似的，到晚上巴士迷們更在匯翔道及上水總站更成「舉行」嘉年華會，想不到一條巴士線可令這麼多人如此著迷……

到凌晨時份，集結上水巴士總站的巴士迷之多，就連尾班車也應付不了，最終要加開兩班，但仍悉數「頂閘」(即滿座，數目約為134人 x 3) ，這可能已是平日兩天的收入吧。上圖巴士的車長似乎也樂在其中，更與在場集結的巴士迷揮手道別及拍照留念，為報務多年的巴士線劃上句號。

不知下一條被取消的路線會是51號、53號或74K，但若不是有老牌路線被取消，大家也不會有機會聚首一堂，對昔日乘70號時的一點一滴緬懷一番。如此離別，正是一個美好的回憶。

(相片來源：hkitalk.net)